3w.LeVésinet.com

C’est, à n’en pas douter, une bonne idée ce label donné aux avions qui sont en droit de voler sans trop inquiéter leurs passagers. On peut même se demander pourquoi avoir attendu si longtemps pour en faire profiter les candidats au voyage. Si cette liste noire a pu être mise en place en si peu de temps c’est que ça ne devait pas être sorcier à élaborer.

 On pourrait dès lors suggérer de ne pas s’arrêter en si bon chemin. Il n’y a pas que dans le transport aérien que circule des corbillards ambulants. Et si cette année les français paient un lourd tribut aux avions cercueils, la plupart des victimes des transports se recrutent chez les automobilistes.

 Qu’attend on pour nous signaler les voitures dangereuses. C’est très simple. En croisant les statistiques des compagnies d’assurance il est facile d’établir le palmarès des véhicules les plus souvent impliqués dans des accidents et par voie de conséquence les plus sûrs aussi. Et pendant qu’ils feront tourner leurs ordinateurs ils nous dresseront la liste des points noirs, ces lieux qu’il assurément plus sage de ne pas fréquenter au volant d’une voiture.

 Ca ne coûterait rien ou presque. Et ça nous permettrait d’acquérir nos voitures, de choisir nos itinéraires en toute connaissance et accessoirement d’identifier les candidats au suicide…

 Mais c’est politiquement plus correct de fustiger les moutons noirs dont on sait qu’il n’y a pas danger à ce qu’il soit de chez nous que de risquer de décerner le premier prix du cercueil ambulant à un modèle de l’un de nos constructeurs nationaux.

 Aussi je doute que la liste noire des avions dangereux soit jamais suivie par le palmarès des voitures les plus sures : on veut bien donner des leçons mais pas encore en recevoir.